漕運總督畢竟是總督，品級和政治待遇上與其它總督一樣。（漕運總督衙門舊址）與題主描述的不一樣，大多數(shù)情況下，漕運總督是完全無法與兩江總督抗衡的，頂多是借故給兩江總督找點小麻煩，除了上述統(tǒng)轄一省或者數(shù)省的直省總督外，清代還有一種專門管轄某種特殊事務的總督，諸如漕運總督、河道總督等等。
1、總督是什么官職？總督和巡撫的不同？
總督總督在封建時代是地方最高的首長，屬于封疆大吏。這個官職創(chuàng)設于明朝嘉靖年間，清王朝創(chuàng)立后，沿用了這一官職名義，通常是管轄一省或者多省的最高軍政首長，同時兼管所在地區(qū)的民政和軍務，所轄地區(qū)的巡撫、提督等文武官員都歸屬總督節(jié)制，也就是“總治軍民、統(tǒng)轄文武、考核官員”，大致相當于現(xiàn)代數(shù)個省的書記加上戰(zhàn)區(qū)司令員的性質(zhì)，
除了上述統(tǒng)轄一省或者數(shù)省的直省總督外，清代還有一種專門管轄某種特殊事務的總督，諸如漕運總督、河道總督等等。巡撫巡撫也是始設于明朝的官職，清代加以沿用，清代的巡撫大略相當于現(xiàn)在一省的省長，管轄一省的民政事務。（不設總督的省份，如山東之類，巡撫會兼提督軍務，也執(zhí)掌一省的軍權）總督和巡撫的區(qū)別總的來說，區(qū)別是：總督管轄區(qū)域普遍較大，且身兼軍、政兩職，
2、漕運總督的權力非常大，掌握糧食生命線，為何能對抗兩江總督？
清朝的漕運總督在所有總督中排名最后，雖然也屬封疆大吏，但從實際權力和在皇帝心中的分量上衡量，只相當于一個不太重要的巡撫。在朝廷心目中，漕運總督一職是個過渡性缺份，各省巡撫升任總督之前，或者某個在艱苦和偏遠地區(qū)的巡撫任職已久，需要調(diào)劑一下，或者資深布政使升任巡撫而又沒有實缺時，往往在漕督一職上過渡一下，或兼署或實任，待有其它缺份空出來就立刻轉任，
所以，漕運總督一職很少久任的，很多時候都是臨時署理，不像兩江總督、四川總督和陜甘總督那樣有一干十幾年的。（漕運總督衙門舊址）與題主描述的不一樣，大多數(shù)情況下，漕運總督是完全無法與兩江總督抗衡的，頂多是借故給兩江總督找點小麻煩，不過，清朝的兩江總督在同治九年以前是疆臣領袖，由國家重臣擔任，是皇帝心中的第一人，不大可能讓一個漕督就給為難了。
如果哪個漕督想找兩江總督的麻煩，他得事先好好掂量掂量，兩江總督一般都是林則徐和左宗棠這個級別的，他不見得把這個漕督怎么樣，但一個折子上去讓你換個地方，或者讓你的仕途受挫，是很容易的事。而且，由于漕運總督的駐地是江蘇淮安的清江浦，完全是兩江總督的勢力范圍，大部分的漕督都要認真地把兩江總督當成領導好好伺候，
因為咸豐三年以后的大部分時間里，漕運總督與江南各省的督撫一起，歸兩江總督曾國藩和左宗棠節(jié)制。這兩人當江督開創(chuàng)了清朝270年的先河，都是侯爵和大學士身份，其中曾國藩的頭銜里明確節(jié)制江南四省軍務，左宗棠則以軍機大臣和欽差大臣身份兼任，代表朝廷坐鎮(zhèn)東南半壁，差不多等同于半個皇帝。不過漕運總督畢竟是總督，品級和政治待遇上與其它總督一樣，
清朝有兩個行業(yè)專任總督，除漕運總督外還有個河道總督，負責治理黃河的，但漕督有例加銜，河督?jīng)]有例加銜，因此河督實際上比漕督低一級，也很不受重視，是個費力不討好的差事，尤其到了晚清，分量上甚至不如一個布政使，后來干脆撤銷，與漕督合并。例加銜是朝廷為了平衡督撫和六部九卿主官待遇的特殊政策，清開國之初，官制完全仿照前明，重內(nèi)廷輕地方。
六部尚書都是從一品，侍郎正二品，而地方總督則低一級，是正二品，巡撫為從二品。但在實操中，總督和巡撫擔負的責任則遠遠大于六部尚書和侍郎，所需要的任職能力也高于六部，尤其是，遇有戰(zhàn)事，總督和巡撫都要帶兵打仗，（通州張家灣倉場侍郎駐地，漕船終點）于是，從康熙年以后，總督例加兵部尚書銜，巡撫例加兵部侍郎銜。相應地，督撫的品級也與六部堂官一致了，
此外，為了方便督撫節(jié)制屬下文官，總督例加右都御史銜，巡撫例加右副都御史銜。漕運總督主要負責漕糧的運輸，因此，管理京杭大運河和運糧的漕丁就成了他的主要職責，清朝時，漕督和倉場侍郎一起，成為國家糧食部門的主管，是炙手可熱的職位，清朝的京杭大運河流經(jīng)八個省，因此這八個省的督糧道就成了漕運總督的直接下屬，督糧道正四品，大致相當于今天各省的糧食局局長，負責漕糧的收兌押運和臨時儲存工作。