貴州茅臺鎮(zhèn)機場叫什么機場，貴州新舟機場是茅臺機場嗎

貴州航天職業(yè)技術學院在遵義市區(qū)，遵義新舟機場離市區(qū)更近。茅臺機場離茅臺鎮(zhèn)更近，離遵義市區(qū)很遠。

兩個機場均有民營航班，是客運機場

貴州一共有16個機場，分別是：貴陽龍洞堡國際機場、清鎮(zhèn)磊莊機場、黎平機場、黃平機場、荔波機場、獨山機場、羅甸機場、遵義新舟機場、仁懷茅臺機場、安順黃果樹機場、畢節(jié)飛雄機場、六盤水月照機場、盤縣機場、銅仁鳳凰機場、黔北機場、興義萬峰林機場。機場亦稱飛機場、空港，較正式的名稱是航空站。機場有不同的大小，除了跑道之外，機場通常還設有塔臺、停機坪、航空客運站、維修廠等設施，并提供機場管制服務、空中交通管制等其他服務。最早的飛機起降落地點是草地，一般為圓形草坪，飛機可以在任何角度，順著有利的風向來進行起降，周圍會有一個風向儀以及機庫(因為當時的飛機一般是木及帆布制成，不能風吹雨打，日曬雨淋)。

貴陽龍洞堡機場和廣西桂林兩江機場基本差不多遠，但只有這兩個最近，你可算一算從西安到龍洞堡機場和廣西桂林兩江機場哪個航班的折扣高，考慮走哪里。從江屬于貴州省黔東南州，如果不考慮經(jīng)濟的話從龍洞堡機場應該比較方便，因為從貴陽到從江的汽車較多。 如果你從貴陽走，不清楚的地方還可以問我。歡迎到貴陽玩！

貴州現(xiàn)在應該有十一個機場，分別是：貴陽龍洞堡機場、興義萬峰林機場（不完全屬于貴州）、銅仁鳳凰機場、黎平機場、遵義新舟機場、安順黃果樹機場、六盤水月照機場、畢節(jié)飛雄機場、荔波機場、凱里黃平機場、遵義市茅臺機場原仁懷機場。貴陽龍洞堡機場位于中國貴州省貴陽市東郊11公里處的一座民用機場，隸屬于貴州省機場集團有限公司，并由其運營管理，為貴陽市及其周邊地區(qū)提供航空服務。興義萬峰林機場位于黔西南布依族苗族自治州首府——興義市，地處云南、貴州、廣西三省（區(qū)）結合部。銅仁鳳凰機場位于貴州省銅仁市大興高新區(qū)與湖南省湘西土家族苗族自治州鳳凰縣阿拉營鎮(zhèn)境內(nèi)，地處黔、湘、渝交界處。黎平機場位于貴州省黔東南州的黎平縣高屯街道八舟社區(qū)。遵義新舟機場位于中國貴州省遵義市紅花崗區(qū)新舟鎮(zhèn)，距離遵義市主城區(qū)東部35公里，為4C級軍民合用機場， 是貴州省第二大機場。安順黃果樹機場位于中國貴州省安順市，距市中心6公里。地處黃果樹瀑布和龍宮風景區(qū)等自然人文景觀的貴州西部黃金旅游線上。六盤水月照機場位于中國貴州省六盤水市鐘山區(qū)月照鄉(xiāng)大壩村與水城縣董地鄉(xiāng)大窯村交界處，距六盤水市區(qū)10.5公里。畢節(jié)飛雄機場位于中國貴州省畢節(jié)市大方縣響水鄉(xiāng)飛雄村，距離畢節(jié)市區(qū)約18千米，為4C級民用運輸機場。荔波機場位于貴州省黔南布依族苗族自治州南端荔波縣。凱里黃平機場位于中國貴州省黔東南苗族侗族自治州黃平縣，距離黃平縣城東北12公里，凱里市54公里，為4C級民用機場，是貴州省旅游支線機場，主要服務對象為黔東南州居民和黔東南州旅游業(yè)。遵義市茅臺機場原仁懷機場位于中國貴州省遵義市仁懷市茅臺鎮(zhèn)堯壩村和高大坪鎮(zhèn)銀水村交界處，距仁懷市區(qū)16千米、距遵義市區(qū)54千米，為4C級民用運輸機場。

2個小時左右。

補充回答：城站上車點是最近的，但是不一定有位置；建議坐大巴還是去武林門民航售票點。 可以的，機場大巴從武林門到機場差不多1個小時； 你可以坐5:30的早班車，時間肯定夠；就算坐6點的，也基本上來得及，因為那時機場辦票的人不多； 而且你可以提前1天，到航空公司網(wǎng)站上辦理網(wǎng)上值機業(yè)務，自己打印登記牌，時間就夠了。

據(jù)了解，機場航站區(qū)航管樓主體工程已完工，工人們正在進行內(nèi)部裝修。相關負責人介紹，現(xiàn)階段已完成精裝修工程任務的40%，下一步計劃全面啟動吊頂面板裝飾施工以及地面石材粘貼施工，力爭在4月中旬全面完成。網(wǎng)絡配圖全長2600米、寬45米的跑道在年前通過初步驗收，總面積近3萬平米的停機坪也已完成道面作業(yè)，預計在3月展開機場校飛工作。茅臺機場2015年3月開工建設，總投資24.37億元，除了跑道外，還包括1.5萬平方米的航站樓，以及通信、導航、氣象等輔助配套設施，可起降波音737全系和空中客車A320客機等機型。遵義茅臺機場首期計劃開通北京、上海、深圳、成都、昆明五條航線。

貴州有10個大機場1、貴陽龍洞堡國際機場2、銅仁鳳凰機場3、遵義新舟機場4、六盤水月照機場5、荔波機場　6、興義萬峰林機場7、安順黃果樹機場8、遵義茅臺機場9、黃平機場10、黎平機場

已建成的有 貴陽 銅仁 興義 黎平 荔波 安順 正在建或者勘測的： 遵義 畢節(jié) 六盤水 黃平 估計在建的2015年都差不多了吧，到時候全部專州都有機場了，黔東南還有兩個 貴州應該成立一個自己的航空公司，主要服務省內(nèi)的支線機場，然外省游客都可以直接懂貴陽轉(zhuǎn)機到各地旅游，機票對當?shù)氐木用癖M量便宜些，讓他們也可以在家門口坐飛機在貴陽轉(zhuǎn)機去其他地方，保證游客量，各地的機場生存問題都不難解決

原來有一個新舟機場屬于軍用機場，但一直未用于飛行，僅為戰(zhàn)備使用。目前沒有在用機場，但規(guī)劃中有兩個機場，一個是仁懷茅臺機場，一個是遵義新舟機場（在原老機場基礎上改擴建），目前新舟機場已動工興建，預計將于三年以后建成

遵義有二個機場

遵義有二個機場

1個

2個

1.茅臺機場： 茅臺機場定位為旅游機場，項目估算總投資4.5億元，資金籌措擬由國家投資和商業(yè)銀行貸款。預計工程建設期為3年。目前，國家民航總局已對茅臺支線機場場址進行審查，現(xiàn)正編制項目建議書前期準備工作。該項目計劃2008年底前完成工程勘測、設計和論證工作，完成報批手續(xù)及其它項目前期工作，力爭“十一五”期間開工建設，并投入營運。 2.新舟機場： 新舟機場原是軍用機場，現(xiàn)在實行軍民共用，預計在今年年底有望通航，但是以目前的進度來看今年通航的希望不大！

兩個，一個用于運輸，一個用于旅游！

滬深300指數(shù)中的主要個股占的比重：注意：（占的比重每年都會有細微的變化）股票權重（%）招商銀行3.44民生銀行2.07寶鋼股份2.07長江電力1.97萬科A1.89中國聯(lián)通1.85貴州茅臺1.59中國石化1.55五糧液1.39振華港機1.27上海機場1.25中國銀行1.17深發(fā)展A1.14浦發(fā)銀行1.04中興通訊1.02

目前占權重最大的三個行業(yè)是金屬和非金屬（15%），金融和保險（10.94%）以及機械設備儀表（10.74%）。滬深300指數(shù)其成分股由300只規(guī)模大、流動性好的股票組成，樣本覆蓋了滬深市場六成左右的市值，并且相當穩(wěn)定，在我國現(xiàn)有市場分散化程度下，滬深300指數(shù)能夠很好地刻畫整個市場。注意：（占的比重每年都會有細微的變化）招商銀行 3.44%，民生銀行2.07%，寶鋼股份2.07%，長江電力1.97%，萬科A1.89%，中國聯(lián)通1.85%，貴州茅臺1.59%，中國石化1.55%，五糧液1.39%，振華港機1.27%，上海機場1.25%，中國銀行1.17%，深發(fā)展A1.14%，浦發(fā)銀行1.04%，中興通訊 1.02%拓展資料:一、滬深300股指期貨交易規(guī)則：漲跌停限制為10%，保證金交易，雙向交易、T+0交易，交割日為每月第三個周五，交易時間：周一至周五上午9:30-11:30，下午13:00-15:00，法定節(jié)假日不交易。目前最主要的股指期貨標的是滬深300指數(shù)，其余還有：上證50指數(shù)、中證500指數(shù)、中證1000指數(shù)等。二、滬深300指數(shù)主要特點1.嚴格的樣本選擇標準，定位于交易性成份指數(shù)滬深300指數(shù)以規(guī)模和流動性作為選樣的兩個根本標準，并賦予流動性更大的權重，符合該指數(shù)定位于交易指數(shù)的特點。2.采用自由流通量為權數(shù)所謂自由流通量，簡單地說，就是剔除不上市流通的股本之后的流通量。3.采用分級靠檔法確定成份股權重300指數(shù)各成份股的權重確定，共分為九級靠檔。這樣做考慮了我國股票市場結構的特殊性以及未來可能的結構變動，同時也能避免股價指數(shù)非正常性的波動。4.樣本股穩(wěn)定性高，調(diào)整設置緩沖區(qū)滬深300指數(shù)每年調(diào)整2次樣本股，并且在調(diào)整時采用了緩沖區(qū)技術，這樣既保證了樣本定期調(diào)整的幅度，提高樣本股的穩(wěn)定性，也增強了調(diào)整的可預期性和指數(shù)管理的透明度。5.指數(shù)行業(yè)分布狀況基本與市場行業(yè)分布比例一致指數(shù)的行業(yè)占比指標衡量了指數(shù)中的行業(yè)結構，市場的行業(yè)占比則衡量市場整體經(jīng)濟結構，通過統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，雖然滬深300指數(shù)沒有明確的行業(yè)選擇標準，不過樣本股的行業(yè)分布狀況基本與市場的行業(yè)分布狀況接近，具有較好的代表性。

滬深300指數(shù)中的個股占的比重: 滬深300指數(shù)是由上海證券交易所和深圳證券交易所攜手聯(lián)合編制的第一只反映滬深兩市A股綜合表現(xiàn)的跨市場成分指數(shù)，2005年4月8日正式發(fā)布。其成分股由300只規(guī)模大、流動性好的股票組成，樣本覆蓋了滬深市場六成左右的市值，并且相當穩(wěn)定，在我國現(xiàn)有市場分散化程度下，滬深300指數(shù)能夠很好地刻畫整個市場。從指數(shù)的行業(yè)貢獻度來看，目前占權重最大的三個行業(yè)是金屬和非金屬（15%），金融和保險（10.94%）以及機械設備儀表（10.74%）。

滬深300指數(shù)中的主要個股占的比重：注意：（占的比重每年都會有細微的變化） 股票 權重（%） 招商銀行 3.44民生銀行2.07寶鋼股份2.07長江電力1.97萬科A1.89中國聯(lián)通1.85貴州茅臺1.59中國石化1.55五糧液1.39振華港機1.27上海機場1.25中國銀行1.17深發(fā)展A1.14浦發(fā)銀行1.04中興通訊 1.02

今天表情包承包了，就這個。59